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高分合金不仅种类多，其铸造工艺发展也比较早，以其中的钴基高温合金铸造来说，是在20世纪30年代末期的时候就开始了。那时候，由于传统材料无法满足活塞式航空发动机用涡轮增压器的需要，因此才研制了这种不同的高温合金铸件。

在使用过程中，由于这种合金会不断析出碳化物，因此会逐渐变脆。所以在钴基高温合金铸造的时候，适当降低了合金的含碳量，同时添加了镍，以提高碳化物形成元素在基体中的溶解度。

经过改进之后钴基高温合金有了更多的应用，比如成为航空喷气发动机和涡轮增压器铸造涡轮叶片和导向叶片的制作材料。后来，美国也曾广泛使用过几种钴基高温合金铸造，包括了WI-52、X-45、Mar-M509和FSX-414。

但是钴基高温合金铸造的发展还要考虑钴的资源情况，作为一种重要战略资源，世界上大多数国家缺钴，这也是导致钴基高温合金铸造发展受到限制的主要原因之一。

那如今运用较多的应该是镍基高温合金铸造，这种以镍为主要成分的铸造高温合金，在使用温度和强度不断提高的基础上，高温合金合金化程度也会越来越高，所以必须采用铸造工艺才能进行生产。

另外，采用冷却技术的空心叶片的内部复杂型腔，也只能采用精密铸造工艺才能生产。这样，就使得镍基变形高温合金就转变为了镍基铸造高温合金，并在各个领域内得到广泛应用。

就目前来看，镍基高温合金铸件已经被用于飞机、船舶、工业和车辆用燃气轮机的关键的高温部件，保障其良好的使用状态。